
Am înaintat propuneri în concordanță cu unul dintre obiectivele majore ale politicilor de parcare moderne: diminuarea parcării pe stradă, pentru recuperarea şi reamenajarea spaţiului public, cu avantaje de estetică urbană şi calitatea locuirii.

Principala problemă identificată la noul regulament este continuarea sistemului de licitație publică a locurilor rezidențiale. Inechitabil, greoi, acesta favorizează parcarea haotică și gratuită pe aleile de acces, trotuarele, spațiile verzi din jurul blocurilor.
Lipsa coerciției și a evidenței stricte a ocupării spațiului public fac ca multe zone rezidențiale să fie pline de mașini ale unor firme, dube, mașini de tractare etc.

O soluție pe termen lung, o nouă strategie de parcare, va fi obținută în cadrul unui grup de lucru constituit din membri ai executivului, consilieri locali și reprezentanți ai societății civile.

Privim cu optimism această colaborare.